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第二部分輸送帶的保養(yǎng)和維護(hù)
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第二部分輸送帶的保養(yǎng)和維護(hù)
2021-03-31
（一）輸送機(jī)各部件的名稱
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帶式輸送機(jī)的各個(gè)部件如下圖,這些部件如能經(jīng)常保持正常狀態(tài),就能延長輸送帶的使用壽命。
但是實(shí)際生產(chǎn)中,這些部件未必都能經(jīng)常保持完好,因此經(jīng)常引起輸送帶過早地?fù)p壞,但人們卻往往誤認(rèn)為這是由于輸送帶本身質(zhì)量不好造成的。
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（二）輸送帶的定期檢查和保養(yǎng)
如能按下述方法要求定期檢查與保養(yǎng),運(yùn)行中的輸送帶提供長久的使用壽命。a)承載點(diǎn):承載點(diǎn)是輸送帶易損壞的部位,帶速以及對輸送帶運(yùn)行有關(guān)的物料塊度,沖擊力和承載運(yùn)行的方向都是應(yīng)注意的重要因素。裝料斜槽接收端的寬度應(yīng)足夠大。
在輸送帶運(yùn)行方冋成夾角點(diǎn)上裝載物料只會加劇膠帶表面的磨損,物料在對膠帶的沖擊,偏離中心的加料,會使膠帶沿著旋轉(zhuǎn)的托輥向另一邊上爬而跑偏,導(dǎo)致膠帶邊緣損壞。如下圖:
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對比重大,棱角尖銳的物料,在快速運(yùn)行的膠帶上緩慢移動,也會劃破和磨損帶面,減少這種磨損的一般方法是,先把粉狀物料放入膠帶,接著再裝入大塊物料,這樣粉狀物料就起著緩沖墊的作用,從而保護(hù)了膠帶。
在進(jìn)料溜槽處設(shè)置一定間距的篩條,細(xì)碎物料通過篩條的縫隙先落到膠帶上形成個(gè)墊層,大塊物料經(jīng)過篩條降速后,緩慢地落到墊層上,這樣就減少了物料對膠帶的沖擊。如下圖:
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以上辦法對裝載點(diǎn)緩沖托輥和機(jī)架來說起到了輔助緩沖作用。因此,必須經(jīng)常對這些裝置進(jìn)行維護(hù)以保持篩條完好整齊。
導(dǎo)料槽亦是膠帶表面磨損原因,它越是靠近膠帶磨損就越厲害。無論有無物料,導(dǎo)料槽都不能與膠帶接觸,在膠帶進(jìn)行方向上,全部導(dǎo)料槽底部邊緣與膠帶間應(yīng)有定的間隙,能容得下細(xì)碎的物料,從而使膠帶運(yùn)行阻力小些。通常在導(dǎo)料槽下部邊緣裝上橡膠材料作成的擋邊,這樣可限制和減少粉狀物料在導(dǎo)料槽下部邊緣溢岀,當(dāng)橡膠擋邊用壞時(shí),應(yīng)及時(shí)更換。如下圖:
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在裝載點(diǎn)，裝置的固定部分與膠帶表面不應(yīng)出現(xiàn)接觸，也不容許物料在溜槽或?qū)?料槽內(nèi)卡住。
(B)清潔：必須實(shí)行特別的保護(hù)以保持所有輥筒和托輥的表面清潔，在設(shè)備上如 有物料堆積及油污、油垢等都會對運(yùn)行和帶子本身具有破壞性影響。保持返回輥筒和 緩沖輥筒清潔要求帶子進(jìn)入返回運(yùn)行時(shí)是清潔的。
輸送帶清潔裝置一般多使用刮板式、旋轉(zhuǎn)刷式、螺旋滾式及水清洗式等。它們是 輸送機(jī)裝備附件中重要的附件之一。這些裝置可以避免許多發(fā)生于輸送帶上而不應(yīng) 有的事故。清潔裝置安裝方法適宜，維護(hù)管理得當(dāng)就會百分之百地發(fā)揮作用。相反， 就會損傷輸送帶。因此應(yīng)充分注意，經(jīng)常檢查，保持完善，各種清潔裝置。
如圖（a—h)：
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(C)輥筒：所有輥筒都應(yīng)該轉(zhuǎn)動靈活。輥簡直徑選擇不當(dāng)，對帶子使用壽命有不 良影響f如果輥筒上有許多附著物，就會導(dǎo)致輸送帶跑偏，蓋膠異常磨損和帶芯局部 疲勞甚至破裂。因此應(yīng)經(jīng)常檢查及時(shí)清除。
驅(qū)動輥筒包膠護(hù)套是為了改進(jìn)磨擦系數(shù)降低側(cè)張力，減少濕條件下引起的打滑， 防止物料堆積。膠套開槽改進(jìn)套上和帶子上的清潔作用，延長輥筒壽命。當(dāng)輥筒外包 膠套異常磨損時(shí)，應(yīng)盡快更換。
(D)上、下托輥：應(yīng)嚴(yán)格遵守托輥的管理及涂黃油的規(guī)定。這樣做可以保護(hù)輸送 帶，減少施加于輸送帶的張力。檢查托輥時(shí)，應(yīng)清除附在托輥表面上的異物，特別是 注意下托輥，附著物有時(shí)會導(dǎo)致輸送帶跑偏，造成帶邊損傷。同樣損壞了的和不轉(zhuǎn)動 的托輥會導(dǎo)致帶子的局部磨損及跑偏。因此，損壞了的和經(jīng)修理不轉(zhuǎn)動的托輥，就必 須及時(shí)更換新托輥。
注：油不能過量，一旦過量，漏到輸送帶上的黃油和潤滑油就會使不耐油的橡膠 變軟膨脹脫層剝落。
上托輥的位置不同及傾斜彎曲部位（曲率半徑)設(shè)置不當(dāng)，會使帶子產(chǎn)生異常屈撓 疲勞，從而使帶子背面磨損及縱裂，引起皺紋?托輥隆起時(shí)，往往會使帶子在運(yùn)行中 浮動而灑落被運(yùn)物料，導(dǎo)致帶子損傷，所以必須及時(shí)校正。如能進(jìn)行定期檢查管理， 可以防止事故發(fā)生，這樣不僅能合理使用輸送帶，也同時(shí)減少托輥的消耗，降低能 耗，降低成本。
(E)張緊裝置：檢查張緊裝置能否動作，行程大小，導(dǎo)向架滑動狀況是否良好， 定期向?qū)蚣茏⒂汀Ｐ谐滩蛔悖瑫?dǎo)致張緊裝置完全降落。檢查張緊力大小是否合 適，張力過大，加快輸送帶疲勞，從而增大輸送帶的伸長率，導(dǎo)致不得不將輸送 帶剪短。張力過小.帶子在驅(qū)動輥筒部位打滑，或増大帶子在托輥間的屈撓，兩樣加 快帶子磨損。因此，應(yīng)及時(shí)校正平衡重位置和小距離。同時(shí)還應(yīng)檢查在張緊裝置上 設(shè)置的防止物料落入的蓋板，金屬網(wǎng)或筒罩是否完善，發(fā)揮防護(hù)作用。
(F)輸送帶：定期檢查輸送帶本身故障并及時(shí)處理，是防止發(fā)生意外事故和提高 帶子使用壽命的重要措施，輸送帶的檢查包括上下表面損傷，帶邊損傷，帶芯骨架損 傷和接頭，首先應(yīng)檢查的是接頭部位，看是否有脫扣、開膠、分層、開口、位移、偏 斜等現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)的破損現(xiàn)象即使較小，也應(yīng)在未擴(kuò)大之前盡早的進(jìn)行簡單的部分修 補(bǔ)，當(dāng)破損相當(dāng)大時(shí)，應(yīng)立即停車進(jìn)行徹底修補(bǔ)，或者先進(jìn)行緊急修補(bǔ)，再盡快的進(jìn) 行大修，破損嚴(yán)重則必須更換。
(三)輸送帶在使用中出現(xiàn)的故障,原因及對策
（a）輸送帶在輸送機(jī)某一部位單方向跑偏
Ⅰ.輸送架彎曲所致。應(yīng)掛線檢查彎曲,調(diào)整直線度和水平度Ⅱ!.跑偏部位以前的幾個(gè)托輥與輸送帶運(yùn)行方向不垂直所致,需把輸送帶跑偏側(cè)的托輥端向輸送帶運(yùn)行方向傾斜
Ⅲ.托輥上有塊狀附著物所致。需搞好保養(yǎng),并安裝刮板及其它清掃裝置。
Ⅳ,托輥轉(zhuǎn)運(yùn)不良所致。需搞好保養(yǎng),加強(qiáng)潤滑,若托輥螺栓松動,應(yīng)擰緊V.尾部或頭部托輥的中心偏,或者在帶輥筒上有塊狀附著物。要調(diào)整帶輪中心,安裝刮板,去掉塊狀附著物
Ⅵ.投料裝置不適合所致。需校正投料裝置的位置。
(b)輸送帶的特定部位在機(jī)體全長范圍上跑偏Ⅰ.輸送帶接頭處直線度不足所致。應(yīng)修理接頭,改善接頭附近帶體直線度Ⅱ1.輸送帶本身直線度不足所致,輸送帶局部有輕微直線度不足現(xiàn)象時(shí),一般是負(fù)
載運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)日適應(yīng)后即能自行校正;少數(shù)情況下,需要修正或修理輸送帶;需要使用自動調(diào)中心輥,在靠近尾部輥筒返回一側(cè)安裝,以使物料在中央部位運(yùn)載
（c）輸送帶全體跑偏
I.輸送帶機(jī)架彎曲所致,應(yīng)檢查調(diào)整輸送機(jī)全長范圍的直線度和水平度Ⅱ.物料裝載位置不正所致,即物料塊在輸送帶上左右不均,重量不平衡,應(yīng)改進(jìn)投料裝置。
Ⅲl有時(shí)跑偏,有時(shí)不跑偏,這多半是由于從一側(cè)刮來的風(fēng)所影響的。應(yīng)安裝防風(fēng)罩和自調(diào)中心輥。
Ⅳ.一側(cè)托下降所致。應(yīng)把左右托輥調(diào)到一個(gè)高度。
（d）輸送帶運(yùn)行不平穩(wěn),即不固定跑偏。輸送帶太硬,以致使用初期成槽性不好導(dǎo)致
跑偏,一般是使用數(shù)日之后即能清除:若使用長時(shí)間仍有此現(xiàn)象,則應(yīng)安裝自動調(diào)中心
輥,不可調(diào)正時(shí)需要更換輸送帶。
（e）上蓋膠出現(xiàn)劃傷,撕裂,剝離,異常磨損等現(xiàn)象。
I.擋板的長度不足所致,應(yīng)將擋板長度調(diào)整放長,直到輸送帶上的物料穩(wěn)定為止
Ⅱ.擋板開度不足所致。擋板開度應(yīng)該是輸送帶寬度的2/33/4,塊狀物料時(shí)應(yīng)
窄一些。檔板是對著運(yùn)行方向呈扇形,并能調(diào)整開度大小Ⅲ.輸送帶和擋板間隔不合適。先把擋板的輸送帶運(yùn)行方向一側(cè)與輸送帶相接觸,之后慢慢加大間隔到適當(dāng)?shù)奈恢?以堿少擋板對輸送帶的啃傷。
Ⅳ.擋板的材質(zhì)不合適所致。擋板材質(zhì)過硬,或者使用舊輸送帶而帆布露出,以
致直接與輸送帶接觸,應(yīng)更換成合適的橡膠擋板。
Ⅴ.投料方向不合適,即物料落下的方向與輸送帶運(yùn)行方向不同,以致產(chǎn)生橫向力,使輸送帶跑偏或受損傷。應(yīng)調(diào)整投料方冋。
Ⅵ.物料的投料角度和落差不合適所致。應(yīng)減少角度,使物料落在輸送帶上不彈跳。落差大而輸送帶受到很大沖擊時(shí),應(yīng)加補(bǔ)鐵板、鐵棍、鏈條等,以減小投料時(shí)的
速度。
Ⅶ。物料的投放速度不對所致。由于物料的投放速度和輸送帶的速度調(diào)整得不好,物料落在輸送帶上的瞬間打滑,由此磨損上蓋膠時(shí),要調(diào)整投料速度,使之與輸送帶速度一致。
Ⅷ.返回輥不干凈,不轉(zhuǎn)動或沒調(diào)整好,由此上蓋膠全長發(fā)生異常磨損,應(yīng)采用
如下方法:安裝清掃器;清洗輸送帶;在返回輥上安裝橡皮套;修理或更換返回輥。
(f）下蓋膠嚴(yán)重磨損
Ⅰ.輸送帶在驅(qū)動輥筒上打滑所致,應(yīng)檢查張力是否正常,并適當(dāng)加大張力。另外,為了防止打滑,在驅(qū)動輥筒上安裝橡皮套或使用壓緊輥筒來增大包角。
Ⅱ.成槽托輥過于傾斜所致,應(yīng)加以調(diào)整使之與輸送帶方向成直角,誤差不要超過2度。
Ⅲ.托輥轉(zhuǎn)動不良所致。應(yīng)搞好維修,加強(qiáng)潤滑。Ⅳ托輥及輥筒表面狀態(tài)不良所致。托輥和輥筒破損,有附著物,或者膠面帶輪上的螺釘突岀時(shí),要進(jìn)行修理,還要安裝清除附著物的擋板。
(g)輸送帶的邊緣損傷
Ⅰ.輸送帶邊膠在輥筒上或其附近打折或者彎曲所致。首先要檢查輸送帶是否跑偏,并進(jìn)行修理,加大機(jī)體橫方向余量。
Ⅱ.頭部輥筒前的第一成槽托輥離頭部輥筒過近或過高所至,需要調(diào)整托輥位置
(h)輸送帶伸長過大。這是張力過大所引起的。
Ⅰ.不改變輸送量而加大輸送帶速度;
Ⅱ.用同一速度,但減少輸送量;
Ⅲ.使托輥轉(zhuǎn)動良好,盡量減少輸送帶運(yùn)行時(shí)的負(fù)荷;
Ⅳ.盡量減少張緊負(fù)荷;
V,用膠面輥筒或增加包角,以改善驅(qū)動效率,減少張力。
(i)輸送帶的帶芯受損傷
Ⅰ.輸送帶受到物料塊飛落沖擊所致,應(yīng)改進(jìn)投料裝置減少沖擊,另外,可使用緩沖輥筒。
輸送帶與輥筒之間擠夾著物料，以致啃傷輸送帶，應(yīng)在尾部輥筒附近回側(cè)安 刮板；在托輥和返回輥之間插入鐵蓋板。
y III?輸送帶跑偏并掛在機(jī)體的某處所致，有時(shí)甚至?xí)?dǎo)致縱向撕裂，應(yīng)采取前述 各項(xiàng)防止輸送帶跑偏措施。
IV.在投料部位掛有鐵塊所致，需除去鐵塊，并在這類故障發(fā)生較多處，使用金 屬檢驗(yàn)或磁力分離器裝置。
(j) 下蓋膠膨脹
托輥?zhàn)⒂瓦^多，或從機(jī)體其它部位滴落油和潤滑脂所致，應(yīng)搞好保養(yǎng)，減少潤滑 油用量，并使油封完好。
(k) 接頭斷裂
I ?接頭卡子選錯(cuò)或固定不牢所致，應(yīng)改用合適的卡子，定期檢查接頭部位，把 卡子固定好。
II.張力過大所致，應(yīng)檢查核對輸送帶張力，采取如前述的解決辦法。
III.改用硫化接頭。
(L)蓋膠與布間有異物膨脹。這種現(xiàn)象可能的原因很多，應(yīng)在膨脹部位擴(kuò)展前迅速 進(jìn)行修理。
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